Поддержите наш проект
3 мая 2015
20 87   10636
                                          Рацпредложение .
 По сообщениям в прессе подлодки «Северсталь» и «Архангельск» готовятся к утилизации. Уничтожать такие корабли -
нецелесообразно. Можно их переоборудовать под транспортники, и полностью обеспечить Северный Завоз. Ведь им не страшны льды, грузоподъёмность большая, можно вывоз руды с Севера обеспечить. Ракетные шахты легко переоборудовать под перевозку жидких и сыпучих грузов - соляра, мазута, бензина, цемента , и т. д. Выгрузку зимой можно организовать по льду автотранспортом, а поднимается лодка через лёд легко.  Так же стало известно, что «Росатом» объявил тендер по разработке проекта вывода из эксплуатации и утилизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Ушаков», начальная (максимальная) цена госконтракта составляет почти 221 миллион рублей, соответствующая заявка размещена на портале госзакупок. Заявки на участие в тендере принимаются до 13 мая, электронный аукцион назначен на 19 мая. Предлагаю так же переоборудовать его в транспортное судно. Такие транспортники целесообразно оставить в Минобороны, всё-таки атомные. Вопрос окупаемости будет решён за счёт оплаты грузоперевозчиков .
   Обращаюсь к Вам напрямую, потому, что уже обращался к Министру Обороны РФ на официальном сайте Минобороны mil.ru, в соответствующем разделе, заполнив все строки формы электронного обращения, номер обращения: "107759", дата обращения: "22.03.2015", пришло уведомление о регистрации обращения, ответа нет .
 Герасимов Алексей Владимирович ."
20 Да, это важно  Распечатать

87 комментариев

6 мая 2015 08:24

Ну а что тут оскорбительного в фразе "кто попало"? Под ней подразумевается человек - не являющийся профессионалом в какой то области. Насколько я успел понял, Вы из области дизайна, черчения или еще там чего. Но подводный флот - это не то место, где можно свою фантазию отправлять в полет только на основании общих знаний. А про огурцы - это ж я образно, если кто не понял. Утилизовать говорите трудно? А что скажете б утилизации подлодки Барнаул проекта 971 «Щука-Б», которая обошлась всего в 246 рубликовс. Да и металл потом можно переплавить. А использование боевого славного корабля как вонючего грузовика - это только неуважающим флот могло прити в голову.

Такушки то.

Citation: kazakgerasimov
Я Вам не кто-попало . Хочется ответить - сам такой . А я считаю , что , прежде , чем писать комменты , сперва надо разобраться в теме , а не молоть чепуху о том  что  самая большая в мире лодка может только  пару ящиков огурцов перевозить секретным фарватером . Сами себя позорите . А теперь по теме . Минобороны этот гемор с гражданскими транспортниками и близко не нужен , за это звёздочки не получишь , и даже значок "за дальний поход " . А насчёт дороговизны - дороже её будет утилизировать , чем модернизировать , смотря , конечно , КАК модернизировать .


5 мая 2015 21:07

Я Вам не кто-попало . Хочется ответить - сам такой . А я считаю , что , прежде , чем писать комменты , сперва надо разобраться в теме , а не молоть чепуху о том  что  самая большая в мире лодка может только  пару ящиков огурцов перевозить секретным фарватером . Сами себя позорите . А теперь по теме . Минобороны этот гемор с гражданскими транспортниками и близко не нужен , за это звёздочки не получишь , и даже значок "за дальний поход " . А насчёт дороговизны - дороже её будет утилизировать , чем модернизировать , смотря , конечно , КАК модернизировать .

Citation: Колбасов
Кто их разберет, как там считали расходы. Я думаю, что высказывать какие то рац предложения может только человек, разбирающийся в судостроении, а не кто попало


5 мая 2015 14:10
Что тут думать, в готовый экзотуризм. Одно погружение на сутки - 1000 долларов с носа. А вот за всплытие можно и больше взять


5 мая 2015 10:54

Кто их разберет, как там считали расходы. Я думаю, что высказывать какие то рац предложения может только человек, разбирающийся в судостроении, а не кто попало

Citation: Забалуев
Минобороны конечно не самая рациональная организация была. Все мы знаем, как там воровали. Так что десятки милиардов могут быть завышенной в пять - десять раз суммой. Но я думаю, что раз Норникель заинтересовался и не дал денег, то не так все просто. Может и реально очень дорого обошлось бы переделывать лодки


5 мая 2015 10:34

Минобороны конечно не самая рациональная организация была. Все мы знаем, как там воровали. Так что десятки милиардов могут быть завышенной в пять - десять раз суммой. Но я думаю, что раз Норникель заинтересовался и не дал денег, то не так все просто. Может и реально очень дорого обошлось бы переделывать лодки

Citation: Колбасов
"Уважаемый" я Вам написал потому что Вы из Казахстана. Там вроде так принято обращаться. Ну да ланно. По теме. Вот я набрел на интересный материальчик по теме. http://vpk.name/news/58601_rossiya_izbavitsya_ot_krupneishih_v_mire_podlodok.html Вот цитата "В Министерстве обороны планов по конвертированию "Акул" не строят, объясняя это тем, что на проведение любых работ потребуются десятки миллиардов рублей."


5 мая 2015 10:22

"Уважаемый" я Вам написал потому что Вы из Казахстана. Там вроде так принято обращаться. Ну да ланно. По теме. Вот я набрел на интересный материальчик по теме.

http://vpk.name/news/58601_rossiya_izbavitsya_ot_krupneishih_v_mire_podlodok.html

Вот цитата "В Министерстве обороны планов по конвертированию "Акул" не строят, объясняя это тем, что на проведение любых работ потребуются десятки миллиардов рублей."

Citation: kazakgerasimov
Уважаемый , Ваше мнение не совпадает с мнением тех , кто проектировал сей корабль , а именно ЦКБМТ «Рубин». Вынужден повторяться , именно они разработали проект переоборудования под транспортник . Вы внимательно прочитали мой предыдущий пост ? Там всё описано , ссылка есть . Уверяю Вас , всё реально .


5 мая 2015 10:20

Сухогруз типа Handysize через лед без ледокола не пройдёт .

Citation: kazakgerasimov
Польза в том , что скорость под водой 25 узлов , атомный ледокол «Вайгач» при толщине льда в 1,77 метров скорость ледокола составляет 2 узла, а бывает лёд и потолще. Выигрыш в скорости , я ж писал . Грузоперевозки измеряются в тонно - километрах , вот и считайте . Выигрыш капитальный .


5 мая 2015 10:18

Польза в том , что скорость под водой 25 узлов , атомный ледокол «Вайгач» при толщине льда в 1,77 метров скорость ледокола составляет 2 узла, а бывает лёд и потолще. Выигрыш в скорости , я ж писал . Грузоперевозки измеряются в тонно - километрах , вот и считайте . Выигрыш капитальный .

Citation: Забалуев
Блин, это я наспех посчитал, все правильно48 тыс тонн измещение, а 15 тыс вместимость, но все равно, это же немного. Вот вместимость одного небольшого сухогруза типа Handysize от 15 до 35 тыс тонн. Так что пользы немного


5 мая 2015 10:11

Водоизмещение надводное     23 200 т , водоизмещение подводное     48 000 т   / 25 000 т берет на борт , из них 15 000 т груз , остальное - балласт .

Citation: Забалуев
О каких 15 000 тонн идет речь? Подлодка класса 941 только водоизмещением 48 000 тонн. Но водоизмещение не означает вместимость, которая намного меньше


5 мая 2015 10:06

Блин, это я наспех посчитал, все правильно48 тыс тонн измещение, а 15 тыс вместимость, но все равно, это же немного. Вот вместимость одного небольшого сухогруза типа Handysize от 15 до 35 тыс тонн. Так что пользы немного

Citation: Забалуев
О каких 15 000 тонн идет речь? Подлодка класса 941 только водоизмещением 48 000 тонн. Но водоизмещение не означает вместимость, которая намного меньше


  • © 2012 E-mail.ru Все авторские права защищены